Motor de doble cilindro avanzado
La MT-07 cuenta con el compacto motor CP2 de 689cc refrigerado por líquido, de doble cilindro en línea y DOHC con inyección de combustible. El divertido y característico motor CP2 proporciona un excelente par motor en la gama baja a media y una potencia de arrastre fuerte en altas revoluciones. La configuración de la inyección de combustible está optimizada para obtener características de respuesta del acelerador suaves y lineales, incluso cuando el acelerador está ligeramente abierto a bajas revoluciones.
Pantalla TFT a color de cinco pulgadas
Una pantalla TFT a color de cinco pulgadas proporciona la opción de dos modos de pantalla diferentes. El modo «Street» es un diseño más moderno con un tacómetro tipo barra, velocímetro digital y lecturas de selección de marchas. El modo «Touring» presenta un tacómetro analógico de estilo circular más convencional en la parte derecha de la pantalla y un velocímetro digital en la izquierda.
Conectividad de smartphone Yamaha Y-Connect
La MT-07 cuenta con la conectividad de smartphone Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect), que funciona en conjunto con la aplicación gratuita Y-Connect (disponible para iOS y Android) para permitir una conexión directa entre la motocicleta y el smartphone. La capacidad Y-Connect para la MT-07 incluye la capacidad de ver notificaciones de llamadas entrantes, correos electrónicos y mensajes, junto con la hora, nivel de batería del teléfono, estado de la conexión e información meteorológica en la pantalla TFT. Funciones adicionales útiles incluyen monitorear y notificar al conductor u otro contacto sobre problemas técnicos de la motocicleta, y también la capacidad de rastrear y registrar datos clave de la conducción de la motocicleta dentro de la aplicación, incluyendo la distancia recorrida, el consumo de combustible, la aceleración, la velocidad máxima, el ángulo de inclinación y mucho más.
Diseño de chasis compacto
El chasis de acero de alta resistencia de la MT-07 proporciona un equilibrio optimizado de rigidez para una conducción ágil y ágil. El uso del motor como miembro estructural del chasis permite un diseño de chasis principal más ligero y compacto, contribuyendo al bajo peso en húmedo de la motocicleta de solo 406 libras.
Diseño de próxima generación
El aspecto agresivo de la MT-07 mejora aún más su atractivo distintivo. Los colores y gráficos audaces se integran con el diseño minimalista y los elementos estructurales para enfatizar el carácter puro de Hyper Naked. Con una silueta que es sinónimo de la declaración de torque y potencia de la Serie MT, la MT-07 muestra una apariencia ajustada, compacta y poderosa.
Iluminación de proyector LED
La iluminación LED completa para las luces de posición, faro y tanto los intermitentes delanteros como traseros exhiben una iluminación clara y potente con un diseño moderno.
Motor
Motor de doble cilindro avanzado
La MT-07 cuenta con el compacto motor CP2 de 689cc refrigerado por líquido, de doble cilindro en línea y DOHC con inyección de combustible. El divertido y característico motor CP2 proporciona un excelente par motor en la gama baja a media y una potencia de arrastre fuerte en altas revoluciones. La configuración de la inyección de combustible está optimizada para obtener características de respuesta del acelerador suaves y lineales, incluso cuando el acelerador está ligeramente abierto a bajas revoluciones.
Concepto de cigüeñal Crossplane
El motor de dos cilindros presenta el cigüeñal de 270 grados del Concepto de Cigüeñal Crossplane de Yamaha que proporciona un desarrollo de par lineal en respuesta a la entrada del acelerador del conductor. Ofreciendo una excelente comunicación entre el conductor y la máquina, el motor CP2 también es ligero, delgado y compacto.
Transmisión apilada compacta
La transmisión de seis velocidades «apila» los ejes de entrada/salida en un diseño triangular. Manteniendo el tamaño total del motor más corto de adelante hacia atrás, la ubicación en el chasis está optimizada para un equilibrio de peso excepcional. Las relaciones de transmisión sacan lo mejor del par motor en la gama baja a media con excelentes características de respuesta para reducir la necesidad de cambios frecuentes.
Sistema de escape central
Al colocar el silenciador bajo en el chasis y lo más cerca posible del centro de la máquina, la masa de la motocicleta se centraliza para mejorar la maniobrabilidad en general.
Bloque de cilindros desplazado
El motor CP2 desplaza ligeramente sus cilindros hacia adelante, hacia el lado del escape, lo que reduce la fricción entre el pistón y la pared del cilindro, lo que resulta en más potencia y una mejor economía de combustible.
Inyección de combustible refinada
Desde las carreteras abiertas hasta la expansión urbana, las configuraciones refinadas de inyección de combustible electrónica ofrecen una respuesta suave del acelerador para disfrutar de una conducción mejorada. El sistema proporciona un excelente par motor en la gama baja y media, una aceleración emocionante en la gama alta de rpm, junto con una respuesta del acelerador lineal y suave en todo el rango de revoluciones.
